5.0秒破百动力更强 拿铁DHT-PHEV完胜BBA豪华车型

　　尽管现在国内家用SUV市场有着不少优质的车型,但消费者还是想买一台省油、续航长、动力强劲、价格更具诚意的高端新能源车。近日,长城魏牌全新推出的拿铁DHT-PHEV就是一款既省油又有澎湃动力的新能源SUV,而其搭载的智能DHT串并联技术和咖啡智能两大核心科技为新生代家庭带来了更轻松的驾驶体验。

　　智能DHT串并联技术有效提升传动效率

　　也许有人会问,同样都是混动车型,为什么彼此间油耗差距很大呢?这主要还是在于其所采用的混动系统不同。比如,拿铁DHT-PHEV搭载的就是目前全球领先的智能DHT串并联技术,不仅省油,而且动力强劲。与其同级的问界M5、理想ONE等车型采用的就是低成本、与DHT串并联技术存在着超过两代差距的增程式技术。那么,增程式为什么更耗油呢?这就要从其工作原理来分析了。由于增程式采用纯串联混动架构,发动机不能直接驱动,先发电,再将电流传给驱动电机,而后驱动车辆,多了一次比较高的全功率电能转化,使得传动效率降低15%左右。而拿铁DHT-PHEV采用双电机,2挡直驱,特别是在高速及加速情况下,用机械传动提高传动效率,整体可达98%。

　　而通过实测也证实了拿铁DHT-PHEV更省油、动力性能更好。拿铁DHT-PHEV四驱版在拥挤的城市道路行驶,炎热夏季全程开空调的情况下,耗电量仅为14.5kwh/100km,纯电续航为194km,比官方数据超出将近40km,对于一个自重超过两吨的车型来说,这样的成绩是非常优秀的。问界M5城市电耗17.8kwh/100km,纯电续航180km,成绩略差于拿铁DHT-PHEV,但整体也还是不错的。但在油耗方面,问界M5百公里城市6.6L,高速7.8L,拿铁DHT-PHEV对应的则只有6.3L和6.6L。对比下来,两者在高速上的成绩差距确实很大。也这就再次印证了,智能DHT串并联技术在增程式不擅长的加速和高速工况下,更为全面。值得一提的是问界M5是在加95#油的情况下跑出来的,而拿铁DHT-PHEV加的92#。

　　在实测中,拿铁DHT-PHEV也展现出了超强的动力性能,四驱版本百公里加速时间仅5.0秒,这个数据也同样比官方释放的5.2秒还要出色。同时,拿铁DHT-PHEV的电机和发动机的切换、发动机的接入也比较顺畅,不会有突兀的感觉。比同级增程式响应速度要快,脚上也是即踩即有。

　　硬实力、软实力双赋能 让用户智能出行无忧

　　拿铁DHT-PHEV凭借品牌深厚智能驾驶技术储备,在硬件配套储备的硬实力与全栈自研的软实力双赋能下,目前已跻身智能驾驶第一梯队。拿铁DHT-PHEV具备27个超高精度探测装置。其中,外部5个毫米波雷达加1个智能前视摄像头,覆盖整车外围,实现HWA高阶智能驾驶辅助;12个超声波雷达加4个高清环视摄像头,实现任意场景的智能泊车;车内1个毫米波雷达实现生命体征监测,车前、车内、车后的4个高清摄像头,实现全方位无死角覆盖。

　　远超同级的HWA高速公路驾驶辅助,当前方车辆速度低于自身车辆时,确认周边车辆安全的情况下完成自动超车,如同真人驾驶一样,减轻驾者疲劳程度。同时,拿铁DHT-PHEV的智能泊车,覆盖1000种应用场景,上学接送孩子时的“前后”为难、经过小胡同的“左右”为难,窄位停车时的“上下”为难,拿铁DHT-PHEV可以自动搜寻车位、窄位停车,循迹倒车,遥控泊车,解决所有停车难题。在高阶智能驾驶辅助方面,拿铁DHT-PHEV同样完胜同级问界M5。

　　作为一款对家庭出行更友好的高端新能源SUV,拿铁DHT-PHEV值得炫的地方还有很多,比如重塑行业新标准的26项全维儿童呵护功能、斩获中汽研儿童优先(绿色座舱)认证的母婴级座舱等等,都让同级难望项背。而在价格方面,问界M5的价格区间为25.98万-33.18万,而全系标配智能两挡DHT串并联技术和咖啡智能两大核心技术的拿铁DHT-PHEV售价区间为22.9万-26.3万元,故此,无论从哪个方面来说,拿铁DHT-PHEV都给用户带来了更超值的体验。