科技领先，摩卡DHT-PHEV激光雷达版实现城市NOH落地

　　在城市数字化、交通数字化持续推进的同时,人们也在感慨,汽车智能辅助驾驶的发展似乎趋于缓慢。目前市面上主打智能辅助驾驶的车型,实际应用仍然是主攻高速路况,而一旦涉及到高复杂度的城市路况中,智能辅助驾驶的作用微乎其微。而作为“新一代智能汽车”,魏牌坚持“以用户为中心”,针对用户城市出行痛点,凭借领先技术,倾力打造出摩卡DHT-PHEV激光雷达版,让激光雷达和城市智能辅助驾驶双双实现“真上车”,打通高速+城市出行全场景,赋能用户高品质出行生活。

　　以行业领先技术方案,带来全场景智慧出行

　　随着众多车企持续在智能驾驶领域深耕,目前,激光雷达、视觉摄像头、毫米波雷达均以实现了与智能汽车的有机融合,在智慧出行方面迈出了一大步。但在魏牌看来,智能驾驶不是简单的搭载诸如激光雷达等硬件,而是要让这些硬件真正作用到实际场景中,为用户带来切实的智慧出行体验。基于此,摩卡DHT-PHEV激光雷达版应运而生。

　　不同于国外某“势力”追求纯视觉,宣传上卖点层出不穷,用户实际行驶中却时有因为智能驾驶失灵发生事故的情况;或者有些“新势力”依靠高精地图,在智能驾驶表现方面有所精进,但是也只能满足高速出行场景。

　　基于全维度的考量,结合中国道路的复杂性,摩卡DHT-PHEV激光雷达版依靠强悍的技术实力,打造出“重感知、大算力、轻地图”的技术方案,让城市智能辅助驾驶能够真正实现价值,为用户带来全场景智慧出行体验。

　　真·城市辅助驾驶,满足8大出行场景

　　打造出正确的技术方案还不够,在硬件配置方面,魏牌不仅集自身技术大成,更联合行业翘楚毫末智行、高通,打造“最强朋友圈”,强势为摩卡DHT-PHEV激光雷达版的真·城市辅助驾驶赋能。

　　摩卡DHT-PHEV激光雷达版拥有一颗超强智慧“大脑”,其搭载毫末智行小魔盒3.0,单板算力达360 TOPS,通过板件级联方式,可持续升级至1440TOPS,不仅能为用户带来流畅的人机交互体验,为日后软件迭代升级和扩展功能的应用打下良好基础,强悍的芯片性能也足以匹配城市智能辅助驾驶的需求。

　　不仅如此,摩卡DHT-PHEV激光雷达版还搭载2颗等效125线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗800万像素感知摄像头、4颗百万像素摄像头、4颗百万像素侧视摄像头,确保对城市复杂路况及环境感知的准确性,让用户享受轻松、安心的出行体验。

　　具体来看,摩卡DHT-PHEV激光雷达版城市NOH能有效应用于智能导航跟随、交通灯识别、城市路口通行、智能绕障、行人礼让、锥桶识别、车辆加塞避让、城市变道8大出行场景,实力为车主减负,解放双手、双眼、双脚。

　　值得一提的是,作为主流汽车中的技术流担当,魏牌拒绝“期货”和假把式,秉承着说到做到的理念,摩卡DHT-PHEV激光雷达版将于9月量产,并且在年内发售,为用户带来真正的城市辅助驾驶,实力诠释“安全0焦虑、智能0焦虑、续航0焦虑、性能0焦虑、豪华0焦虑”的0焦虑出行内涵。

　　科技领先,以人为本,摩卡DHT-PHEV激光雷达版值得期待!