奇瑞打造高质量旗舰SUV，瑞虎9提供舒适驾乘体验！

　　随着国内消费需求的升级,SUV市场的竞争也日益白热化,自主品牌也是打得火热异常,好车频出其“内卷”程度更是让一众消费者陷入了选车“困局”。近来作为奇瑞火星架构-超级混动平台最新成果的瑞虎9,更是以极度“内卷”之势掀起了SUV市场的新浪潮。作为奇瑞品牌新一代全球旗舰SUV,瑞虎9究竟有什么魅力能未上市就先火了起来?

　　舒适性至关重要

　　时至今日,消费者在购车时已经把舒适性放在优先考虑的位置,瑞虎9承袭了奇瑞火星架构-超级混动平台的各项技术内核,其对舒适性的全面诠释已经超过了消费者的预期,因为瑞虎9对舒适度的把控不再局限于空间、内饰以及座椅,而是从温感、嗅觉、触觉、听觉、视觉等人体全感官层面越级打造。其中,最值得一提的便是瑞虎9搭载了曾经豪车专属的CDC“磁悬浮”悬架,相比于传统悬架,“磁悬浮”悬架既不会在转弯和刹车时使车辆侧倾和“点头”,也不会在行车时有颠簸感。CDC“磁悬浮”悬架是正统的豪车配置,奇瑞能将此技术搭载于瑞虎9身上,可见是想让更多的人能够享受到更加高端的舒适体验。

　　智能驾驶值得期待

　　如今汽车新科技层出不穷,高阶智能驾驶功能更是刚性需求,为了实现智能层面的全面进阶,瑞虎9搭载了目前行业领先的高通骁龙8155芯片,实现CPU 105K超高算力,较市场主流水平提升280%。得益于高通骁龙8155芯片的加持,瑞虎9配备了L2.9级高阶智能驾驶辅助系统。在硬核感知硬件的加持下,瑞虎9的L2.9级高阶智能驾驶辅助系统也更加值得期待。

　　动力多选 满足不同需求

　　在动力输出方面,奇瑞汽车的优势也足够突出,瑞虎9以有“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力2.0TGDI发动机作为全车的动力之源,最大功率可达192kw,峰值扭矩达到400N·m。该发动机不仅能够输出澎湃的动力,其省油节能的能耗表现也值得大家信赖。随着近几年国家“双碳目标”的实施,新能源的发展也达到了历史新高,混合动力也逐步受到消费者的认可,因此除了传统的燃油车型,瑞虎9还将提供混动版本。由此可见,奇瑞将在新能源浪潮中逐步开启更多的可能。

　　安全至上 远超同级

　　瑞虎9除了上述方面的优势,在安全方面的进阶也让我们颇为赞叹。在车辆发生撞击的过程中,瑞虎9的笼式吸能车身设计,能够最大程度避免乘坐空间发生变形,从而保证必要的生存空间,并通过双吸能盒分散碰撞产生的撞击力,将伤害降到最低。除此之外,瑞虎9的远端安全气囊在同级别中更是凤毛麟角的存在。不得不说瑞虎9在安全方面可谓是诚意十足,给了我们足够的安全感。

　　通过以上四个方面的介绍,我们可以看到奇瑞进击高端市场的决心,瑞虎9的硬核产品力也足以媲美其新一代全球旗舰SUV的身份。相信在其上市以后也会拥有不错的市场表现,不知道你对这款车有什么看法呢?欢迎评论区留言讨论。